piątek, 29 maja 2020

Biografie: Al Unser

Niektórzy kierowcy, mimo, iż całe życie ścigali się w Stanach Zjednoczonych, zyskali międzynarodową sławę. Nie powinno to jednak nikogo dziwić, gdyż to właśnie w tym kraju rozgrywany jest jeden z wyścigów wchodzących w skład potrójnej korony. Indianapolis 500 w pierwszej dekadzie istnienia Formuły 1 stanowił nawet jedną z eliminacji mistrzostw świata. Amerykanie mają zatem szanse przejść do historii motosportu nie ruszając się poza granice swojego kraju. Dziś przedstawimy państwu jedną z takich historycznych postaci - czterokrotnego zwycięzcę Indy 500 - Ala Unsera.

sobota, 21 marca 2020

Ayrton Senna w bolidzie CART - opis testu na torze Firebird Internartional Raceway

Ayrton Senna da Silva jest jedną z największych legend Formuły 1. Wystarczy spojrzeć w statystyki, by uświadomić sobie, że Brazylijczyk należał do grona najwybitniejszych kierowców w historii. Senna w trakcie swojej kariery zdobył trzy tytuły mistrza świata Formuły 1, wygrał 41 wyścigów Grand Prix, 65 razy rozpoczynał rywalizację z pierwszego pola. Jednakże to nie liczby przysporzyły mu takiej sławy, co fantastyczne występy na mokrym torze, nieustępliwość, jazda na limicie i odważne, a czasem wręcz agresywne manewry wyprzedzania. Jego starty śledziły w Brazylii miliony rozentuzjazmowanych fanów, którzy co dwa tygodnie zasiadali przed telewizorami, by śledzić poczynania swojego idola. Raz do roku dziesiątki tysięcy fanów udawało się natomiast do Sãu Paulo, jego rodzinnego miasta, by na torze Autódromo José Carlos Pace zobaczyć triumf Ayrtona Senny.


wtorek, 3 grudnia 2019

Biografie: Ricky Mears

Ricky Mears, znany także jako "Rocket Rick" jest jedną z największych legend serii IndyCar. Kierowca wraz z dwoma innymi zawodnikami dzierży rekord 4 zwycięstw w Indianapolis 500. Mears, jako jedyny, zdobył aż 6 pole position do tego wyścigu. Amerykanin bez wątpienia był bardzo szybkim, ale i niezwykle rozważnym kierowcą. Jak sam kiedyś przyznał: "Zawsze jadę wystarczająco szybko, by wygrać i wystarczająco wolno, by dojechać do mety." Taktyka ta okazała się niezwykle skuteczna. Mimo walki o najwyższe laury, zawsze jeździł czysto nie blokując ani nie rozbijając rywali. Uchodził za dżentelmena na torze jak i poza nim. Niniejszy artykuł przybliża czytelnikom przebieg jego obfitującej w sukcesy kariery.

sobota, 14 września 2019

Formuła 5000

Pod koniec lat 60' w Stanach Zjednoczonych powstała Formuła 5000, która zdobyła popularność na całym świecie, a krajowe mistrzostwa szybko przyjęły obowiązujące w niej zasady. Zapewniały one wyścigi bolidów na wysokim poziomie nie wymagające ogromnego budżetu. Zawody przyciągnęły wielu konstruktorów m.in. McLarena, Eagle'a, Marcha, Lolę, Lotusa, Elfina, Maticha oraz Chevrona, którzy budowali własne konstrukcje napędzane przez 5-litrowe, Amerykańskie jednostki napędowe. 

niedziela, 19 maja 2019

Biografie: Dario Franchitti


Dario Franchitti jest jednym z najsłynniejszych i najbardziej utytułowanych kierowców serii IndyCar. Szkot był przymierzany nawet do kokpitu Formuły 1, ostatecznie jednak nigdy nie dołączył do królowej sportów motorowych. Zawodnik osiągnął jednak duży sukces ścigając się za oceanem. Poniższy artykuł przedstawia pokrótce jego karierę.

środa, 20 marca 2019

Przygoda Kimiego Räikkönena z serią NASCAR

Lewis Hamilton jest najbardziej utytułowanym kierowcą w tegorocznej stawce. Max Verstappen został w 2016 roku najmłodszym zwycięzcą wyścigu. Lecz to Kimi Räikkönen cieszy się największą sympatią wśród kibiców na całym świecie. Fin miał w swojej karierze moment, w którym porzucił Formułę 1 i rozpoczął starty w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Najmłodsi kibice być może nie wiedzą, a starsi nie pamiętają, że Fin próbował swoich sił także w serii NASCAR.

czwartek, 24 stycznia 2019

Jedyny taki wyścig - Daytona 100

Daytona International Speedway to jeden z najbardziej znanych torów wyścigowych w Stanach Zjednoczonych, a zarazem jeden z najsłynniejszych owali na świecie. Obiekt o długości  2,5 mili (4 km) wybudowany został w 1959 roku. Już kilka miesięcy później zorganizowano na nim pierwszą edycję wyścigu Daytona 500, który szybko zyskał międzynarodową sławę. Dzięki długim, łagodnym łukom oraz mocnemu nachyleniu zakrętów przejechanie pełnego okrążenia z gazem wciśniętym w podłogę nie stanowiło dla zawodników dużego problemu. Daytona do czasu wybudowania toru Talladega była najszybszym obiektem, na którym rozgrywano wyścigi samochodowe i dziś wydaje się niemożliwe, by rywalizowały na nim bolidy jednomiejscowe. Jednakże sytuacja taka miała miejsce w 1959 roku, kiedy to na owalu w Daytonie odbyła się inauguracyjna runda nadzorowanych przez USAC mistrzostw Championship Car.