Jedyny taki wyścig - Daytona 100

Daytona International Speedway to jeden z najbardziej znanych torów wyścigowych w Stanach Zjednoczonych, a zarazem jeden z najsłynniejszych owali na świecie. Obiekt o długości  2,5 mili (4 km) wybudowany został w 1959 roku. Już kilka miesięcy później zorganizowano na nim pierwszą edycję wyścigu Daytona 500, który szybko zyskał międzynarodową sławę. Dzięki długim, łagodnym łukom oraz mocnemu nachyleniu zakrętów przejechanie pełnego okrążenia z gazem wciśniętym w podłogę nie stanowiło dla zawodników dużego problemu. Daytona do czasu wybudowania toru Talladega była najszybszym obiektem, na którym rozgrywano wyścigi samochodowe i dziś wydaje się niemożliwe, by rywalizowały na nim bolidy jednomiejscowe. Jednakże sytuacja taka miała miejsce w 1959 roku, kiedy to na owalu w Daytonie odbyła się inauguracyjna runda nadzorowanych przez USAC mistrzostw Championship Car.

Historia Indycar - Akt IV - IRL

Poprzednia część artykułu opisywała losy CART, które zakończyły się upadkiem serii w 2008 roku i połączeniem z IndyCar. Mimo swojej ogromnej popularności na początku lat 90 mistrzostwa te poległy w walce z konkurencyjną seria IRL. Czwarta część artykułu opisuje historię Indy Racing League ukazując jak stopniowo zyskiwała na znaczeniu wygrywając walkę o miano najważniejszej serii bolidów jednomiejscowych w USA i stając się drugą, po Formule 1, najbardziej prestiżową serią bolidów na świecie.

Historia Indycar - Akt III - CART

Poprzednią część artykułu zakończyliśmy na latach 90, kiedy to władze USAC straciły kontrolę nad organizacją zawodów serii IRL. W międzyczasie doszło do istotnych wydarzeń w świecie Amerykańskich wyścigów bolidów jednomiejscowych, które zaowocowały powstaniem mistrzostw CART. Artykuł ten przybliży historię serii, która u swojego szczytu niemalże dorównywała popularnością Formule 1.

Historia Indycar - Akt II - USAC

Pierwszą część naszej historii zakończyliśmy na tragicznym roku 1955. Wówczas to w trakcie wyścigu Indianapolis 500 zginął Bill Vukovich. Kolejny dramat miał miejsce miesiąc później podczas 24-godzinnej rywalizacji w Le Mans. W wyniku zamieszania przy zjeździe do alei serwisowej Pierre Levegh wpadł w Lance'a Macklina, po czym wzbił się w powietrze i uderzył w skarpę, a szczątki pojazdu wpadły w trybunę. W wypadku śmierć poniosły 84 osoby. Organizator mistrzostw bolidów jednomiejscowych w Stanach Zjednoczonych, American Automobile Association postanowił zaprzestać rozgrywania wyścigów. Pojawiły się plotki mówiące o kontynuowaniu mistrzostw przez NASCAR lub SCCA. Tak się jednak nie stało.

Historia Indycar - Akt I - AAA

Mistrzostwa IndyCar są obecnie jedną z najważniejszych serii wyścigowych na świecie. Zawody w Indianapolis regularnie przyciągają na trybuny ponad 300 000 widzów. W samych Stanach Zjednoczonych oglądalność wyścigu w telewizji przekracza 5 mln osób. Niniejszy, podzielony na 4 części artykuł opisuje długą historię serii podczas której zmieniał się format zawodów, punktacja, bolidy oraz automobilkluby stojące za organizacją mistrzostw. Jednak mimo dwóch wojen światowych, kryzysów finansowych i wielu innych przeszkód wyścigi Indycar przetrwały do dziś. Pierwsza część przedstawia początkowe 50 lat serii, podczas których pieczę nad mistrzostwami sprawował American Automobile Association.

Bolid w kolorze papai - Historia startów McLarena w Indycar

Bruce McLaren urodził się w 30 sierpnia 1937 roku w Auckland. Nowozelandczyk w wieku 14 lat wystartował w swoim pierwszym wyścigu, a gdy miał 22 lata, odniósł swój pierwszy triumf w Formule 1 wygrywając Grand Prix Stanów Zjednoczonych. W 1963 roku założył własny zespół wyścigowy, Bruce McLaren Motor Racing Ltd. W 1968 roku ekipa odniosła swoje pierwsze zwycięstwa w Formule 1. Wkrótce zdominowała także północnoamerykańską serię Can-Am. W 1969 roku McLaren postanowił podjąć kolejne wyzwanie i zawalczyć o triumf w Indianapolis 500.

Super Prix Hawajów

Archipelag Hawajów składa się ze 137 wysp pochodzenia wulkanicznego, z czego zaledwie 7 jest zamieszkanych. Ich górzysta powierzchnia utworzona przez zastygłą magmę porasta bujna, ciemnozielona roślinność. Tropikalny klimat, łagodzony przez wschodni wiatr sprzyja rozwojowi fauny i flory bogatej w endemiczne gatunki roślin i zwierząt. W tej malowniczej scenerii, na wyspie Oʻahu, 16 czołowych kierowców serii CART miało w 1999 roku przystąpić do walki o zwycięstwo i wynoszącą 5 mln dolarów nagrodę finansową.